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雙卷筒提升機的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，經調繩離合器與主軸相連者稱活動卷筒。中國制造的卷筒直徑為 2～5m。隨著礦井深度和產量的加大板鏈式提升機，鋼絲繩的長度和直徑相應增加板鏈提升機。因而卷筒的直徑和寬度也要加大，故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升機 提升機在超深井運行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變應力，影響鋼絲繩壽命；尾繩在井筒中還易扭轉，妨礙工作。

內裝式提升機

內裝式摩擦提升機是將工作機和驅動機合二為一且融合微電子技術、信息技術的機電一體化整體，其特點是將電動機裝在卷筒或摩擦輪內部。這種一體化的機電整體，既是工作機，又是驅動機。此外，作為電動機來看，也與傳統(tǒng)構造不同，不是定子在外，轉子在內，而是恰恰相反。它從根本上改變了提升機的構造概念斗式提升機。

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牽引構件

(a)橡膠帶：用螺釘和彈性墊片固接在帶子口，帶比斗寬35～40mm，一般膠帶輸送溫度不超過60℃的物料，耐熱膠帶可以輸送達到150℃的物料。

(b)鏈條：單鏈條固接在料斗后壁上；雙鏈與料斗兩側相連。鏈式提升機當料斗寬度為160～250mm時采用單鏈，當料斗為320～630mm時采用雙鏈，主要缺點是鏈節(jié)之間磨損大，增加檢修次數(shù)。

應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料，然后再停車。

不能倒轉。倒轉即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象，排除脫軌故障很麻煩。

均勻喂料。禁止突然加大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故。

及時適量補充潤滑油。

鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。

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連續(xù)式提升機可在進出口接駁鏈板輸送機、皮帶輸送機、滾筒輸送機等輸送設備,從而實現(xiàn)樓層間的物流全自動化輸送，縮短工作時間,減輕人員勞動強度,降低搬運成本,提高樓層間貨物間連續(xù)式提升機通常用來連接不同樓層之間的生產線、裝配線,在樓層之間進行物料、半成品、成品的運輸。提升機在向上提升物品的同時,還可以完成對物品的干燥或冷卻,在大幅度減低搬運成本的同時,提高貨物保管之流通率。